De opmars van de cargo bike: ‘Over dertig jaar valt hij niet eens meer op’

Het wordt alsmaar drukker en drukker in Nederlandse steden. Ze raken overvol door een groeiend aantal inwoners, die steeds meer online bestellen. De vervuilende bestelbusjes vliegen ons daardoor om de oren, maar daar komt een einde aan.

Door middel van zero-emissiezones moeten minimaal dertig steden in Nederland vanaf 2025 alle vervuilende voertuigen uit een deel van de stad hebben. Maar hoe komen de pakketjes dan de binnensteden in?

Bekijk hieronder de teaser van de videoserie ‘De opmars van de cargo bike’:
– Tekst gaat door onder de video – 

 

De oplossing
Een van de oplossingen voor de problemen in Nederland is de cargo bike. De vaak elektrisch aangedreven bakfiets moet de komende jaren de binnensteden van Nederland gaan veroveren. Maar wat maakt zo’n cargo bike dan zo handig? “Met een cargo bike kun je, omdat hij zo smal en wendbaar is, echt in de haarvaten van de stad komen”, stelt Jorrit Kreek, medeoprichter van fietsfabrikant Urban Arrow. “Met een bestelbus, zeker omdat steden autoluw en autovrij worden gemaakt, kun je op veel plekken niet meer komen.” Daarnaast hebben de fietsen het belangrijkste voordeel: “De cargo bikes zijn tegelijkertijd uitstootvrij, dus ze voldoen aan de eisen voor de zero-emissie zones die er vanaf 2025 zijn”, vult hoogleraar Susanne Balm van de HvA aan.

‘Er waren geen fietsen voor ons werk’
Het ontwikkelen van cargo bikes voor de zakelijke markt is inmiddels jarenlang in ontwikkeling. Postgigant PostNL doorliep vanaf 2016 verschillende pilots met de fietsen en dat begon letterlijk vanaf nul. “We moesten echt met een pilot beginnen, want er waren geen cargo bikes voor ons werk beschikbaar”, vertelt Lodewijk Aandewiel, projectmanager duurzaamheid bij PostNL. “Er waren alleen bakfietsen waar boodschappen mee werden gedaan, of waar kinderen in werden vervoerd. Dus wij hebben leveranciers gevraagd of ze een klep op de bak wilden maken. Maar eigenlijk waren die fietsen niet geschikt.”

Maar hoe hoog is de kwaliteit van de cargo bikes nu? Is de Nederlandse infrastructuur eigenlijk wel klaar voor cargo bikes en hoe wat kunnen we verwachten in 2050? In de vierdelige videoserie ‘De opmars van de cargo bike’, krijg je aan de hand van vier thema’s antwoord op die vraag.

Hier bekijk je deel 1 op de website van Tweewieler: https://www.tweewieler.nl/elektrische-fietsen/artikel/2021/06/video-cargobike-gaat-de-logistiek-in-de-stad-redden-10145905?_login=1

Hier bekijk je deel 2 op de website van Tweewieler: https://www.tweewieler.nl/elektrische-fietsen/artikel/2021/06/video-cargobike-lost-infrastructurele-hoofdbrekens-niet-op-10145907

Hier bekijk je deel 3 op de website van Tweewieler: https://www.tweewieler.nl/elektrische-fietsen/artikel/2021/06/video-cargobike-krijgt-bestelwagenachtige-trekjes-10145913

Hier bekijk je deel 4 op de website van Tweewieler: https://www.tweewieler.nl/elektrische-fietsen/artikel/2021/06/video-cargobike-wordt-het-nieuwe-witte-busje-10145916

 

Door: Daan Berendsen

Print Friendly, PDF & Email

Leave a Reply